作为宝马X阵列中的一员，X6与X5、X3这两位全尺寸SUV兄弟定位不同，厂家为它创造了一个全新的词汇全能轿跑车（SportsActivityCoupe），这款2008年问世的SUV，是宝马为了在竞争白热化的豪华SUV市场争夺更大份额而来。X6其实是采用了BMW6系改造而成的SUV，与奥迪的Audiallroadquattro有着类似的手法。这个造型似乎有点古怪的SUV很快用销量打破了人们对它的怀疑，目前它在广东地区的受欢迎指数也在逐渐攀升，与X5携手在百万级别SUV市场傲视群雄。

宝马X6的前脸与所有宝马家族成员一样，大的双肾进气及两侧的腰线延伸至车身的尾部。强有力的车身光顺而柔和地与低悬车顶融合在一起。这个流线型车顶确实带有轿跑车的轮廓特征：前面短悬垂，长轴距和后部长悬。

宝马车的内饰设计有很多相似之处，X6的内饰与X5如出一辙，中控台略偏向于驾驶员一侧，各种功能键分布合理，增强了驾车中的操作便捷性。中控台以细腻的材质包裹，实木配合铝质金属饰条，豪华但不单调。X6与X5的不同是在方向盘上，为了突出X6的运动特性，能平滑舒适的换挡，宝马为X6安装了换挡拨片，使用方式与3系、5系相同，向下按减挡、向上扳升挡，两侧功能一样，所以单手操作即可，另外用方向盘上的多功能按钮还可以快速控制电话和音响系统。

引进国内市场的X6将分为两个车型：xDrive35i和xDrive50i，其中xDrive35i是汽油动力X6的入门车型，装备一台3.0L双涡轮增压直6发动机，这台发动机还装备在1系、3系上，未来还会被5系、7系等所采用，成为宝马全系车型的"通用动力单元"。而xDrive50i是X6的旗舰车型，其动力来源是一台4.4L双涡轮增压V8发动机，功率407马力，从1750转开始可以提供600Nm的扭矩，0-100km/h加速时间为5.4秒。